این هواپیما شباهت زیادی با ایرباس A320 دارد، اما بدنه آن کشیده‌تر است و توانایی جابه‌جایی تعداد بیشتری مسافر را دارا است. ایرباس A321 دارای دو موتور توربوفن در زیر دو بال و ظرفیت مسافر آن نیز ۲۲۰ نفر است. در همین راستا، «توبیاس گودات» عکاس صنعت هوایی، تصویری از یک هواپیما ایرباس ۳۲۱ را منتشر کرده که روی آن مشخصات «ایران ایر» نقش بسته است. این تصویر می‌تواند حاکی از تحویل قریب‌الوقوع اولین هواپیمای ایرباس به ایران در روزهای پایانی سال ۲۰۱۶ میلادی باشد. همچنین شماره ثبت این هواپیما EN-IFA اعلام شده و در حال حاضر در فرودگاه خصوصی ایرباس با نام «فین کن وردر» در شهر «هامبورگ» آلمان است؛ این فرودگاه محل تست پرواز و تحویل هواپیماهای ایرباس است. «گودات» این تصویر را دیروز در وب‌سایت «Flickr» منتشر کرد و همان روز هم خبرگزاری رویترز در گزارشی اعلام کرد، مذاکرات ایرباس با ایران پیشرفت بیشتری داشته است. این در حالی است که خبرهای رسیده از منابع مختلف حاکی از آن است که ایرباس توافق خود را با ایران‌ایر به زودی نهایی خواهد کرد؛ در همین حال شرکت هواپیمایی آسمان هم به‌طور جداگانه برای اجاره ۷ هواپیما با این شرکت به توافق رسیده است. البته پیش از این مجله تخصصی هوانوردی «Aero Telegraph» آلمان در شماره چاپ هجدهم نوامبر، وجود این هواپیما را گزارش داده بود. چند روز پیش روی بدنه این هواپیما هنگام تست پرواز، نام «Colombian airline Avianca» نقش بسته بود که بعد از تست موفقیت‌آمیز پرواز، در روز چهاردهم دسامبر، به نام ایران ایر تغییر نام پیدا کرد. همچنین به گزارش «Aero Telegraph» احتمالا هواپیماهای دیگری با نام «Avianca» ثبت شده‌اند و در یکی از ساختمان‌های ایرباس در اسپانیا وجود دارند که به نام ایران ایر تغییر خواهند کرد. از سوی دیگر، روز گذشته نیز تصویری از هواپیمای ایرباس A320 دست به‌دست شد که نشان می‌داد این هواپیما آماده نشستن در فرودگاه مهرآباد است. این هواپیما که به سفارش Gulf Air و با شماره سریال 345 ساخته شده، اولین پرواز خود را در سال 1993 میلادی انجام داد و تا 10 سال برای آن شرکت پرواز می‌کرد. از سال 2002 برای دو شرکت دیگر پرواز کرد تا اینکه در فوریه 2008 زمینگیر شد. این هواپیما در سال 2009 میلادی از سوی ایران ایر خریداری شد و با رجیستر EP-IED به ناوگان ملکی این شرکت هواپیمایی ملحق شد. این هواپیما مدت پنج سال به دلیل کمبود قطعات و مشکلات ناشی از تحریم‌های صنعت هوانوردی زمینگیر شده بود و از آن به‌عنوان انبار قطعه استفاده می‌شد تا اینکه در ششم آذر 1395، پس از اورهال، پرواز آزمایشی خود را انجام داد.